車床主要結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)應(yīng)用   

        A．車頭部分：   

　　(1)主軸箱用來支撐和帶動(dòng)車床主軸及卡盤轉(zhuǎn)動(dòng)，可以通過變換箱外的三個(gè)手柄位置，使主軸得到各種不同的轉(zhuǎn)速。   

　　(2)卡盤連接在主軸，用來夾持工件并帶動(dòng)工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)。   

　　B．交換齒輪箱部分用來把主軸的傳動(dòng)傳給進(jìn)給箱。車床調(diào)換箱內(nèi)的齒輪，并與進(jìn)給箱配合，可以車削出各種不同螺距的螺紋。   

　　C．進(jìn)給部分：   

　　(1)進(jìn)給箱利用其內(nèi)部的齒輪機(jī)構(gòu)，可以把主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按所需傳動(dòng)比通過光杠或絲杠傳給溜板箱。   

　　(2)長(zhǎng)絲杠用來車削螺紋。它能通過溜板使車刀按要求的傳動(dòng)比做很精確的直線移動(dòng)。   

　　(3)光杠用來把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳給溜板箱，使車刀按要求的速度做直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。   

　　D．溜板部分 ：  

　　(1)溜板箱把長(zhǎng)絲杠或光杠的傳動(dòng)傳給溜板，變換箱外的手柄位置，經(jīng)溜板使車刀做縱向或橫向迸給。   

　　(2)溜板溜板包括床鞍、中溜板（或中滑板）和小溜板（或小滑板）等。床鞍是在縱向車削工件時(shí)使用，中溜板是在橫向車削工件和控制切削深度   時(shí)使用，小溜板是在縱向車削較短的工件或圓錐面時(shí)使用。床鞍與床面導(dǎo)軌配合，搖動(dòng)手輪可以使整個(gè)溜板部分左右移動(dòng)做縱向進(jìn)給。

變頻器在車床主軸控制系統(tǒng)中的應(yīng)用：

         數(shù)控車床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機(jī)床產(chǎn)量和總擁有量的百分比，是衡量一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。數(shù)控車床是數(shù)控機(jī)床的主要品種之一，它在數(shù)控機(jī)床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視，并得到了迅速的發(fā)展。主軸是車床構(gòu)成中一個(gè)重要的部分，對(duì)于提高加工效率，擴(kuò)大加工材料范圍，提升加工質(zhì)量有著重要的作用。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床大多數(shù)是不能自動(dòng)變速的，需要變速時(shí)，只能把機(jī)床停止，然后手動(dòng)變速。而全功能數(shù)控車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)大多采用無級(jí)變速。目前，無級(jí)變速系統(tǒng)主要有變頻主軸系統(tǒng)和伺服主軸系統(tǒng)兩種，一般采用直流或交流主軸電機(jī)。